中新社北京2月27日电 (记者 刘文文)“我们钢轨探伤工作是个技术活，更是一个良心活，岗位虽然平凡，但责任重大。作为探伤工，我们就是要做到‘检测一公里、放心一千米’。”中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探伤工黄涛27日在北京说。 　　新时代，中国铁路快速发展，建成了世界上最发达的高铁网和最现代化的铁路网。“坐着高铁看中国”已成为享受美好旅行生活的真实写照，高铁成为中国一张闪亮的“名片”。在这个过程中，涌现出一大批“最美铁路人”。中国国务院新闻办公室27日举行中外记者见面会，来自铁路行业一线的“最美…

　　早上7点半，雪后的大山里寒风刺骨，中铁郑州局月山工务段检查监控车间的4名年轻女探伤工，来到太焦铁路K374+300处，她们要用90分钟给山里3000米长的钢轨做“B超”。 　　“张悦和陈丽洁一台仪器，胡帆和刘倩囡一台仪器，准备上道。”今年是4个姑娘独立作业的第一个春运，班长郭长英反复提示着，“天气冷，检查一定要仔细。” 　　太焦铁路是电煤和冬煤运输大通道，她们4人检查的这段铁路属于山区铁路，春运期间每天有70多对运载电煤的火车驶过。钢轨最容易在冬季出问题，尤其是春运期间，列车通过频次增加，钢轨损伤加速，“如果问…