在最近的PlayStation Showcase上，索尼公布了其最新的串流掌机Project Q。 社交媒体上有些玩家认为其外观设计过于草率，像是匆忙拼凑出来的东西，然而现在有证据表明，索尼可能早在2015年就开始研发与Project Q十分相似的手持设备了。 早在2015年，索尼就已经为一款看起来非常像Project Q的设备申请了专利，只不过当时PS5的DualSense手柄还没有正式亮相。 并且索尼似乎也在测试几种不同的手持设备设计，在2021年索尼申请了另一项专利，它也类似于Project Q，看起来更接近…

近日，索尼发布了一项新专利，涉及一种新的可变形弹性传感器或凝胶状材料，以取代PlayStation手柄中使用的塑胶材料。 改进后的手柄可以模拟不同的温度变化，通过触觉反馈中与游戏中的虚拟物品互动：例如游戏中的高温物品会让手柄变热，从而增强玩家的沉浸感。 这个新专利引起了不少玩家的吐槽，有玩家表示本来PS5手柄续航时间就不长，加入这个功能后“已经等不及要每小时给我的手柄充电了”；还有玩家表示有点担心手柄会不会太热了，游玩手感会受到影响“打游戏手已经出汗了”。

索尼发布了一项新专利，涉及一种新的可变形弹性传感器或凝胶状材料，以取代PlayStation手柄中使用的塑胶材料，以此改善触觉反馈。 根据官方描述，改进后手柄可以模拟不同的温度变化，通过触觉反馈中与游戏中的虚拟物品互动。例如游戏中的高温物品会让手柄变热，从而增强玩家的沉浸感。 此外，弹性材料可以通过变形程度来检测玩家的触摸，以此为标准输出电信号，让手柄的振动反馈更加智能和自然。

之前我们曾报道过，索尼和本田的新电动汽车Afeela在索尼最近的CES拉斯维加斯会议上展出，新车将能够玩PlayStation 5游戏，在现场的演示中可以看到《地平线：西之绝境》在汽车后座前的数字屏幕上运行。 自2020年首次展示Vision-S汽车概念以来，索尼一直在追求移动出行的倡议，尽管这一概念从未投入生产，但Afeela似乎继承了索尼的目标，即在电动汽车内部或外部尽可能多地融合其技术。 Vision-S的概念验证最初有33个传感器，包括雷达、光探测和摄像头，以及索尼的沉浸式360°音频技术和现实音频。至于A…